互动式前灯和尾灯组有助于提高未来的安全性标准

 

 

大众的工程师和设计师使用其可用的所有技术,通过创新的照明技术提高安全性。他们的目标之一是增强当前车辆的照明功能,从而提高当今的道路安全性。这个开发工作最终于智商。例如,新型途锐中的光矩阵LED大灯可提高夜间驾驶时的舒适性和安全性。但是,照明设计师和工程师也关注未来。明天的辅助驾驶汽车将在日常情况下面对道路使用者,例如与驾驶员缺乏眼神交流。

这是新的交互式照明功能发挥作用的地方。新的照明系统将包括具有多达30,000个光点的微像素高清头灯和高性能LED头灯,以替代成本密集型激光灯。这些微像素高清大灯将首次将信息直接投射到道路上,从而进一步提高了安全性。

该技术还使诸如“光学车道辅助系统”之类的新辅助系统得以实现。在该系统中,大灯投射在途锐前面的车道,为驾驶员提供有关SUV(包括拖车)的宽度以及到道路标志的距离的精确信息,例如在道路工程中。车道也遵循曲线的半径。此类有用且安全性增强的照明功能正在使用HD-LCD大灯进行测试。

互动式尾灯组,增加安全性

矩阵尾灯集群等新系统也将彻底改变尾灯。矩阵式尾灯组将允许在尾灯中加入警告,例如,通过车对车通信消除危险情况,例如交通拥堵尽头的区域。新的辅助功能,例如基于微透镜的“光学驻车辅助系统”,将提高操纵时的安全性。该系统将能够将车辆的路径投射到道路上,以警告过路者停车过程。

内部大众轻型隧道缩短了开发时间

为了确保为未来的挑战做好准备,大众汽车在沃尔夫斯堡工厂开设了自己的卓越照明中心。从那时起,一条100米长,15米宽,5米高的轻型隧道就在这里运转,位于大众汽车世界的心脏地带:其研发部门。在此隧道中,大众汽车正在使用道路模拟来测试今天,明天以及以后使用道路模拟的照明系统。测试可以复制和重复。结果,可以比以往更好地在光隧道中对系统进行比较和评估。卓越的照明中心也是调查驾驶员和行人如何感知光的理想场所。光隧道还缩短了新前灯,尾灯和室内照明系统的开发时间,因为现在可以减少耗时的夜间驾驶次数。因此,可以在批量生产技术中更快地实现照明开发的进展,从而提高安全性,使所有道路使用者受益。

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评论 6

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  1. #1
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    llx6个月前 (05-05)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复
  2. #2
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    不错的文章

    llx6个月前 (05-05)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复
  3. #3
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    我们来互动一下呀

    happywhirl6个月前 (05-06)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复
  4. #4
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    多人运动

    happywhirl6个月前 (05-06)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复
  5. #5
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    互动互动来吧

    llx6个月前 (05-06)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复
  6. #6
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    就两个人?

    happywhirl6个月前 (05-07)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复

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