SAE DRL规范获得更新

SAE照明系统集团一直在努力调整J2087的最新版本，其中包含白天行车灯的规格。澄清了语言，简化了测光表，并且-显着-取消了使用降低强度的远光大灯产生日间行车灯功能的余地。在清除新版本的J2087之前，还需要进行一次确认投票。

远光灯DRL是SAE标准中的早期设置，主要目的是在不增加新照明设备的情况下，为车辆轻松，廉价地添加DRL功能。通过减少向卤素灯泡的进料来获得DRL功能的麻烦是由于欠额定电压不允许卤素循环运行而导致灯泡发黑，并且随着电压的降低，照明锥变窄。因此，如果电压降低到足以将中心强度降低到最大允许7,000坎德拉以下，则DRL在宽视角下就没有用了。但是，如果在广角处有足够的强度，则DRL会直直向前。对于LED，用PWM斩波馈源会引起其他驱动器可见的分散闪烁。现在可以判断是撤回远光DRL选项的时候了。

当然，SAE标准本身不具有法律效力；它们不是法规，而是共识设计的最佳实践描述。美国和加拿大的法规仍然允许使用远光DRL，并且在可预见的将来，这不会改变。该标准顶部的注释可能会解释为该法规允许使用远光灯DRL，但不再被视为在新设计车辆上使用的最佳做法。