先进的LED技术实现了包括ADB在内的创新型汽车照明,通过该照明,每个LED像素都可以独立控制,以实现更广泛的应用。
基于类似的概念,日本LED制造商Stanley提出了一种将激光与MEMS镜相结合的创新方法,该方法可实现高精度的光和感应功能。
斯坦利使用可被MEMS反射镜反射并被磷光体转换成白光的蓝色激光来构建前照灯系统。通过反射镜的受控角度的反射,可以形成不同形状的光分布。在400 x 160的网格中,亮度控制段达到了64,000个段。
此外,高速激光束扫描可为驾驶员创造光的“平面”,以确保短距离和长距离的可见性。通过结合激光器和MEMS扫描镜装置提供适当的光分布以匹配驱动速度,
为了实现这种高精度的光分布,将激光束与先进的光学技术(包括透镜和反射镜以及机械技术的支架)集成在一起至关重要。
Koito还提出了一种名为BladeScan的ADB新技术,该技术使用激光进行扫描,DVN于2月底在夜间驾驶中对该技术进行了评估。
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