丰田,Freightliner召回有故障灯的卡车

丰田汽车发现一条装配线错误,该错误是如何将前转向信号信号连接到2018-20年度生产的配备LED大灯的近185,000辆Tundra皮卡车上。 该错误导致使用白炽灯泡的前转向信号太暗而无法满足美国联邦机动车安全标准№108的最低强度要求,因此丰田公司通知了NHTSA,并已安排了召回时间表。

加拿大第108号机动车安全标准包含相同的要求,Tundra也在加拿大出售,但DVN尚未(尚未?)有加拿大召回或维修工作的消息。在美国召回中,将通知车主将其卡车带到Toyota经销商处,以纠正接线问题,并恢复前转向灯的全部强度。

同时,作为北美戴姆勒卡车品牌的Freightliner,由于照明故障导致第二次召回了超过12,000个汽车底盘,并且第一次召回了一些底盘,导致2018年召回。 2015年至2018年间生产的两打Freightliner模型受到影响。在制造过程中,卡车配电中心的电路板可能承受过大的弯曲应力,这可能会导致断续的断路以及后标志灯,停车灯和转向信号灯的故障。 6月,NHTSA向戴姆勒通报了客户投诉和两起与先前召回有关的现场投诉。戴姆勒调查并发现了第一次召回中发现的12,311底盘之后制造的相同问题的车辆。

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