汽车与运动:前大灯能做什么?

德国流行的汽车杂志《 Auto Motor und Sport》最近发表了一篇专题文章,比较了各种汽车的前照灯设备和性能。以下是从原始德语中提取并翻译的一些要点,以及主要结论的摘要。 “我们在光测试方面的多年经验表明,实验室测量可以提供更多数据,但是与日常生活相关的实际性能只能在实践中看到。这就是为什么我们在经过验证的,对地形要求苛刻的光测试路线上行驶时评估系统质量的原因。多亏了波峰和山谷,直线,弯道,森林通道,人行横道,环形交叉路口和交通标志,它非常适合评估所有标准。这还包括使光输出适应其他道路使用者。 “原则上,在所有类别中,得益于LED大灯,即使是小型汽车也能像过去的昂贵汽车一样明亮,高效地发光。这就是为什么我们认为,即使是精心设计的卤素灯系统也像有人在汽车前部放了一支蜡烛一样。作为特别嘉宾:

奥迪e-tron S Sportback,这是第一个大规模生产的带有数字LED矩阵前灯的产品。梅赛德斯-奔驰在以前的迈巴赫和现在的S级轿车中都提供了类似的功能。 因此,它仍然令人兴奋。 “在我们的测试中,自适应系统显示了技术的发展。测试人员可以放心地照亮甚至是险峻的山峰和山谷,从迎面而来的光束中切出并向前行驶。尽管这里绝对有区别:有些工作相当突然,几乎是狂躁,而另一些则具有稳定,发光的手法和宽大的截止时间。惊人的明亮:得益于激光技术的支持,宝马。出色而温和的技巧:奥迪复杂而昂贵的数字矩阵LED。对于它的其他投影,可能会有不同的看法,但是e-tron驾驶时的常规照明非常令人愉悦,高效且无疲劳。没有比这更好的了。 “(昂贵的)数字灯显示了未来的样子:在100m的距离处,阴影区域可以达到2.5厘米宽;在100m处,阴影区域可以达到2.5厘米。搭配良好的84像素大灯,可以达到1.8 x 2.4 m。数字系统不一定比其他系统亮,但调节效果非常好。它的后面是DMD(数字微镜设备),其微镜的边缘长度仅为百分之几毫米。根据它们的位置,它们要么通过透镜将光投射到街道上,要么使用光吸收材料将光投射到街道上以产生淡出效果。它可以提供清晰的投影,标记行车道或根据静态和动态环境调整光输出。 “

BMW X5:BMW中的激光器补充了旋转LED灯,并显着增加了远光灯的射程。 X5仅需额外支付2,000欧元,即可将LED模块与激光灯组合起来,最大射程达500米。总体而言,道路和边缘的光输出很高,但在某些地方却有些许斑点。截止是突然的,但是阴影区很小,可以防止信号反射。眼花risk乱的风险非常低。非常明亮的远距离光,具有宽广的投影范围和良好的适应性。稍微不均匀。

“梅赛德斯A级车:A级车带有多光束LED(矩阵),需要多花€1,488。基本均匀,照明均匀,浅黄色,可见的LED列,范围宽广。令人愉悦的镇定,对截止时间的控制有些犹豫,截止时间仍然太长。没有眩光。干净,设计保守的矩阵灯带有典型的“ LED窗帘”。

“福特福克斯:对于福克斯,根据设备的不同,附加费也不同(500欧元至1,300欧元),福克斯采用了相机控制的自适应LED发光。道路上的亮度和射程都低于竞争对手。均匀,均匀的色彩和轻松的自适应控制,让人想起没有矩阵功能的远光灯助手。不引人注目的,适度的远程,均匀的LED系统,并具有始终如一的平稳控制。

保时捷Cayenne:Matrix-LED系统还可以利用远光灯同时动态遮挡多个物体。带有PDLS Plus的LED矩阵需要额外支付1,950欧元,明亮,均匀且均匀,不会出现令人讨厌的条形图等。它倾向于集中在自己的车道上,当涉及到标志时几乎不会变暗,并且通常可以容纳并且没有剧烈的灯光运动。实用,均匀的光,不受边缘照射的干扰。交通标志可能反映过多。

“ Volvo XC60:“ Thor’s Hammer”灯套件可额外提供1,000欧元,可自适应发光,同时明亮且平坦,具有均匀的白光颜色和适当的范围。矩阵控件有时看起来有些忙碌,但由于阴影较大,因此还可以可靠地防止其他人眩光。均质的基本照明,具有美丽的光色,但并不总是能充分适应各种情况。

“奥迪e-tron Sportback:数字矩阵LED凭借其极其精细的动态光控制而给人留下深刻的印象。除了在舞台上有明确的规划之外,数字技术还将动态驾驶辅助装置投射到道路上。除了1,450欧元的优质矩阵LED外,奥迪(比梅赛德斯S级轿车还早)还提供了大规模生产的数字矩阵LED。令人高兴的是,€4,500的额外费用带来了值得展示的作品(回家和出门),光辅助预测车道引导和方向辅助,例如在狭窄的建筑工地或通过标记更改车道时,以及汽车的前部。然而,最重要的是,其基础令人信服,它具有用于改变地形,弯道,标志或其他道路使用者的精细,合理的动态控件,数字系统会根据轮廓平缓而准确地淡出这些控件。总体而言,e-tron可以提供美丽,明亮和均匀的光输出,而不会产生太白的颜色和最小的阴影(大概来自前灯罩),不会刺眼其他人,并且精细的调光可以防止交通标志的反射。

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