照明启用新的汽车功能

在2020年3月的《光电》月刊中,马修·戴尔(Matthew Dale)在三页中向光子学解释了高分辨率LED矩阵和蓝色激光如何增加汽车照明的功能。他将文章重点放在亚行上,介绍了欧司朗的技术;在激光方面,展示了SLD技术。

  • 欧司朗开发了Eviyos,这是一种固态有源LED像素矩阵,能够满足亚行的需求,同时将高分辨率符号(例如导航提示,距离警告或道路状况警告(照片))投影到驾驶员的道路上这项技术的第一版将于今年在商业上推出,它将在单个LED芯片上包含1,024个可独立控制像素的矩阵。正在开发中并计划于2023年发布的下一个迭代将具有25,600像素。
  • SLD Laser正在开发用于车辆照明的激光器。激光器的高亮度带来了在紧凑的外形尺寸下实现道路照明法规所允许的最大可视性的能力。联合创始人Paul Rudy博士说:“激光技术可以创造出人眼安全,高亮度的前照灯,该灯高效,经济,紧凑。有了它,我们已经能够完全消除下垂现象,而亮度却比LED高约100倍。我们可以以尽可能小的前照灯实现最大的视野,最大的道路照明和最大的行驶距离,这有助于车辆的造型。我们正在与汽车认证的1mm双轴MEMS反射镜进行合作,该反射镜可用于将激光整形为每个像素具有非常高的亮度的图案。目前,我们的分辨率范围是0.5°至1°,期望将来能够达到0.1°的分辨率。”
    SLD解决方案可以安装在50mm的立方体中,该立方体能够以任何光线(包括ADB)提供完整的汽车照明功能。从去年开始,SLD Laser的前灯技术可以在宝马M5汽车的道路上找到。鲁迪指出,将来其他顶级汽车公司的车辆也将提供这种服务。
    SLD还致力于基于激光的通信和传感。可以将激光耦合到光纤中,然后将其用于传输或发射光。后者称为发射光纤,可以用于车辆内部和外部的美学照明,然后可以通过lifi传输数据。鲁迪说尾灯和侧灯也是可能的,这意味着可以通过lifi从车辆向各个方向有效地发送数据。最终的想法是SLD激光器用于智慧城市场景中,例如,用于车辆之间或路灯与车辆之间的通信。
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评论 1

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  1. #1
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    感觉好厉害

    happywhirl6个月前 (04-13)来自天朝的朋友 谷歌浏览器 Windows 10 回复

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