捷豹F型采访Shammi

Shammika Wickramasinghe是外部照明技术专家,负责捷豹路虎的技术战略。自1998年以来,他一直从事汽车行业,过去曾担任本田英国电气团队的部门经理,在此期间他开发了著名的2006 Civic照明设计。
他于2011年加入捷豹路虎,并在交付F型灯方面发挥了重要作用,其中包括非常受欢迎的Tail签名项目。凭借其在照明方面的专业知识以及对电气系统的理解以及他的管理层的参与,Jaguar Land Rover推出了具有最高外部照明技术的新车型。

DVN:我们在下面介绍F型的精彩改款。您能介绍一下这辆车的前灯吗?

Shammika Wickramasinghe:F型提供了最新的技术PIXEL照明系统,它增强了JLR在Range Rover和Range Rover运动上最初在18MY中提供的功能,并具有一系列动态功能,包括可为驾驶员提供动力的多阴影ADB系统最大的前瞻性,对驾驶员和其他道路使用者的干扰最小。

DVN:那尾灯呢?
SW:尾灯是独特的,并具有3D外观,进一步增强了F型的原始标志,并在尾灯上显示了其标志的演变。独特的样式和设计使F型即使在远处也能辨认,这是因为其清晰,清晰的特征不会被眩光冲走。

DVN:要创建ADB,我们了解不同的技术,例如DMD,µLED,LCD,LCoS,激光扫描等。您对这些技术的看法是什么。您认为这些技术中的一种会占主导地位吗?
南方周末:ADB技术的发展类似于移动和其他消费类技术,并且不管该技术如何,我们需要关注的关键是,我们不会因为发出的大量光而对其他道路使用造成眩光。在技​​术方面,我认为DMD是最先进的,能够非常精确地控制像素,并且将成为高端市场的高端技术。我看到µLED在中端市场上逐渐流行,而当前的Pixel技术正在进入下层市场,矩阵技术逐渐成为标准选择。
随着激光技术效率的提高,激光扫描将在未来的照明中扮演重要角色。

DVN:在Honda工作之后,您在JLR拥有丰富的经验之后,您对大灯系统的看法是什么?
记者:我看到前照灯系统采用两种不同的方法:
1.前照灯系统成为具有传感器和DSP完全集成的完整系统
2.前照灯系统只是用于信号和通讯功能的系统。
目前,许多OEM都在评估最佳选择,而许多OEM正在为这两种选择做准备,我们必须拭目以待,看看哪种将是赢家。

DVN:以及后灯系统?
记者:我对尾灯也有同样的看法,但在此期间,我看到尾灯变得越来越复杂,带有矩阵灯的全宽尾灯在未来几年中将越来越流行,以此作为与其他车灯更好地交流的一种手段。道路用途。

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