光学社
大众汽车公司的新“汽车软件”组织将从今年1月起作为一个独立的业务部门运作。作为大众集团公司，它将集中工人和子公司，后者为汽车和数字生态系统开发操作系统和其他软件。 Car.Software将开发用于互联汽车和设备平台，智能车身和驾驶舱，自动驾驶，车辆运动和能源以及数字商务和出行服务的软件。目标是为集团提供统一的软件架构，并整合集团各个品牌中的并行开发路径。
大众预计，到2025年，Car.Software的营业额将达到70亿欧元，届时将有10,000人开发用于车辆，数字系统和经销商的以客户为中心的功能的软件。进一步的发展可能会看到一个软件品牌加入了大众集团。最初，约有3,000人将被归入奥迪电子风险投资公司的部门，并与柏林，波鸿，英戈尔施塔特，斯图加特和沃尔夫斯堡等其他德国基地一起。国际地点包括西雅图，美国华盛顿州和中国北京。集团品牌和地区的数字专家也将参与其中。扩张计划包括从大众，奥迪和保时捷品牌招募技术工人，以转移到该组织。
大众汽车集团负责车载软件的数字汽车与服务部门负责人克里斯蒂安·森格（Christian Senger）表示：“我们将通过控制汽车数字化在价值创造中的更大份额来提高集团的竞争力。我们还将在跨品牌的基础上开发软件。这将使我们能够为所有品牌实现重要的协同效应和规模经济”。
