照明,DA技术可防止碰撞:UMTRI研究

密歇根大学交通研究所的UMTRI发表了关于照明和驾驶员辅助技术的严格研究。通用汽车向UMTRI提供了有关370万辆汽车(20种不同的2013–’17通用汽车模型)的安全系统内容的信息。这些数据与使用10个州碰撞数据库的碰撞事故车辆的警察报告数据相匹配,因此UMTRI可以审查15个主动安全和先进照明系统的实际有效性。

结果表明,自动紧急制动将追尾事故减少了46%。车道保持辅助与车道偏离警告将与车道偏离相关的撞车事故减少了20%;带有侧盲区警报的车道变更警报将车道变更事故减少了26%;反向自动制动将后备碰撞降低了81%;相对于卤素大灯,在夜间行人/自行车/动物碰撞时,远光/近光灯选择和HID前大灯分别减少了35%和21%-一起提供时,减少了49%。

不过,有一点很有趣:与固定式卤素灯相比,旋转(“铰接”)HID前照灯与那些同类事故的发生率据统计低了17%。还值得注意的是,基于碰撞数据的HID前照灯卓越安全性能的演示尚属首次,而HID前照灯已迅速成为历史,而LED前照灯的广泛应用已使其过时。与HID系统相比的性能水平。

“(……)总体而言,[在本研究中]评估的各种通用汽车安全系统提供了进一步广泛的证据,证明这些系统提供了巨大的安全利益机会。” (摘自研究摘要)

可以免费下载长达33页的研究报告“通用汽车生产的主动安全和先进前照灯系统的现场有效性分析”。

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