奥迪的Hamm：没有证据表明数字灯光会产生负面影响

迈克尔·哈姆（Michael Hamm）在他的演讲“具有数字灯光功能的实际驾驶优势和研究成果”中，研究了新的数字功能对道路安全和分心或眩光的影响。结果表明，没有发现其他眩光影响，但是有强烈迹象表明，数字灯正在改善交通安全。

在测试设置中，重建了从3.75m到3.10m相当狭窄的施工区域。目标是研究带有条纹的“建筑区域”灯光，该灯光指示汽车的宽度。在设置中，有趣的车道的外侧被轮廓线限制，第二车道上的汽车应被超越。测试车的速度为80km / h，第二车道的速度为60km / h。结果表明，与建筑近光灯并驾齐驱的驾驶员的确少用了很多方向盘校正，并且油门踏板的位置恒定度比标准近光灯配置高15％。 95％的驾驶员对“建筑区”照明灯给予了很好或很好的评价。因此，较少的校正和较高的速度恒定性表明，在这种困难的情况下，其他投影可以为驾驶员提供更好的估计能力。测试驾驶员可以更安全地通过施工区域而不会产生危险情况。