奥迪的Hamm:没有证据表明数字灯光会产生负面影响

https://www.drivingvisionnews.com/wp-content/uploads/2019/09/01_10_19_L6.jpg迈克尔·哈姆(Michael Hamm)在他的演讲“具有数字灯光功能的实际驾驶优势和研究成果”中,研究了新的数字功能对道路安全和分心或眩光的影响。结果表明,没有发现其他眩光影响,但是有强烈迹象表明,数字灯正在改善交通安全。

在测试设置中,重建了从3.75m到3.10m相当狭窄的施工区域。目标是研究带有条纹的“建筑区域”灯光,该灯光指示汽车的宽度。在设置中,有趣的车道的外侧被轮廓线限制,第二车道上的汽车应被超越。测试车的速度为80km / h,第二车道的速度为60km / h。结果表明,与建筑近光灯并驾齐驱的驾驶员的确少用了很多方向盘校正,并且油门踏板的位置恒定度比标准近光灯配置高15%。 95%的驾驶员对“建筑区”照明灯给予了很好或很好的评价。因此,较少的校正和较高的速度恒定性表明,在这种困难的情况下,其他投影可以为驾驶员提供更好的估计能力。测试驾驶员可以更安全地通过施工区域而不会产生危险情况。

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